阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利在意大利大奖赛中夺得令人惊叹的杆位。
这位法国车手在2020年为红牛的青年队赢得的唯一一场F1胜利正是在这场比赛中，此次他以0.060秒的微弱优势战胜了梅赛德斯的乔治·拉塞尔。
麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里获得第三名，而法拉利的查尔斯·勒克莱尔和路易斯·汉密尔顿分列第四和第五，尽管他们的引擎进行了升级。
红牛的马克斯·维斯塔潘排在第六，麦克拉伦的兰多·诺里斯则因一场混乱的排位赛仅获得第九。
梅赛德斯的冠军领跑者基米·安东内利排在第七，但由于更换新引擎而受到网格处罚，将从最后一位起步。
皮亚斯特里可能会失去他的第三名，因为他因阻碍红牛的利亚姆·劳森而正在接受调查，这可能导致他被罚三位。
加斯利的杆位是在他失去摩纳哥大奖赛第三名的前一天获得的，因为国际汽联上诉法庭恢复了他在6月比赛中受到的处罚。
周六的意外表现让他成为自1997年让·阿莱西为本田车队夺得杆位以来，首位在这场比赛中取得杆位的法国车手。
对于拉塞尔来说，这个结果是一个小插曲，他本有机会在队友安东内利因30位网格处罚的情况下追赶积分。
安东内利在排位赛中大部分时间都在拉塞尔前面，以便为他提供拖车，因此被一名阿尔卑斯车手击败并仅以0.12秒领先皮亚斯特里让他感到失望。
拉塞尔表示，他在最后一圈开始时距离维斯塔潘太近，维斯塔潘在开始前让安东内利通过，以避免在清洁空气中行驶。
“进入帕拉博利卡时，马克斯突然刹车，不想成为领车，”拉塞尔说。“事后看来，可能不尝试这样会更好，但P2是一个好的起点。”
阿尔卑斯在上场比赛中对他们的赛车进行了大幅升级，而加斯利在那场比赛中仅获得第11名。这次的结果让人感到意外。
这位30岁的车手说：“这太神奇了。感谢大家。这是一场不可思议的排位赛。从Q1的第一圈开始，我就感觉车子非常好，试图在每一场比赛中逐渐提升。”
“这感觉像是一圈非常好的圈子。追逐杆位已经九年了，在这里取得我的第一场胜利，然后在这里取得我的第一杆真是太棒了。”
拉塞尔在安东内利的处罚下成为杆位的热门人选，他表示：“首先，祝贺皮埃尔，因为这是一场不可思议的表现。”
“我们在排位赛前15分钟刚结束了一场棋局，他在那场棋局中击败了我，我想‘好吧，我会在排位赛中击败他。’但现在我们在这里。我对没有获得杆位感到失望，但皮埃尔从Q1开始就非常快。”
皮亚斯特里的结果对这位澳大利亚车手来说是一个鼓舞，在经历了几场困难的比赛后，他在第一次飞驰圈中设定了时间。
在最后的冲刺开始时，他在队伍前面领先，诺里斯在他身后，这并不是一个理想的起点，因为在蒙扎的拖车非常重要，而他在第一个发夹处锁死了刹车，直接冲入了跑道外。
“第一圈感觉还不错，”这位澳大利亚车手说。“我试图看看是否有人想在出站后在我前面，但没有人愿意。”
“这总是会很困难。我试图尽可能晚地进入第一个发夹，但锁死了，所以这就是这场比赛的结果。”
皮亚斯特里的失误也影响了诺里斯。现在没有了拖车，他在第一个赛段落后0.4秒，整圈都在失去时间。“没有拖车，加上我们在直线上的劣势，很难把一切都做好，”这位英国车手说。
法拉利在排位赛前看起来有机会争夺前列，他们的新引擎被认为每圈能快0.1秒。
但这场排位赛并没有朝着他们的方向发展。
汉密尔顿仅以0.001秒的微弱优势进入最后一轮，而奥迪的加布里埃尔·博尔特莱托未能将他挤出局，在看到这次险些被淘汰后，他在无线电中爆发了脏话。
而红色赛车在最后一轮中速度不足。勒克莱尔在两轮中都排在第四，而汉密尔顿在第一次尝试中排在第九，第二次尝试时有所提升，但最终仍落后队友0.007秒。
加斯利表示杆位“超出了我们所有的预期”
加斯利的杆位是一个非凡的故事，他住在附近的米兰，并在赛道边的采访中用意大利语与观众交流。
他在F1的职业生涯中一直在中游挣扎，即使在2019年获得红牛车队的重大机会时也是如此。在半个赛季后，他被降回当时称为小红牛的青年队，并一直在努力重建自己的职业生涯。
2023年转会至雷诺旗下的阿尔卑斯车队为他提供了在工厂车队的机会，但在他与车队的合作大部分时间里，他们的表现都很糟糕，并在2025年排名最后。
执行顾问弗拉维奥·布里亚托尔在本周末引发了争议，劝说雷诺在去年年底缩减F1引擎项目，并转向梅赛德斯的客户动力单元。
这一转变，加上停止对2025年赛车的任何努力，以便尽可能为今年的新规则做好准备，使他们在中游车队中跃升。
赛季初的强劲开局之后，他们的表现有所下滑，因为其他车队升级了他们的赛车。
在赞德沃特的新部件并没有特别顺利的首秀，但加斯利在整个周末的表现都很强劲。即便如此，他们自己也没有想到能在蒙扎凭借实力夺得杆位。
“这超出了我们所有的预期，”加斯利说。
前十名：
1. 皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）
2. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）
3. 奥斯卡·皮亚斯特里（麦克拉伦）
4. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
5. 路易斯·汉密尔顿（法拉利）
6. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
7. 基米·安东内利（梅赛德斯）*
8. 弗朗科·科拉平托（阿尔卑斯）
9. 兰多·诺里斯（麦克拉伦）
10. 阿尔维德·林德布拉德（赛车公牛）
*安东内利因网格处罚将从最后一位起步